Berita
-
Mohon Diperhatikan 3S Sebelum Membeli Shock Struts Mobil
Saat Anda memilih shock/strut baru untuk mobil Anda, harap periksa fitur-fitur berikut: · Tipe yang Cocok Yang paling penting adalah memastikan Anda memilih shock/strut yang sesuai untuk mobil Anda. Banyak sekali pabrikan yang memproduksi part suspensi dengan tipe tertentu, maka dari itu telitilah pengecekan...Baca selengkapnya -
Prinsip Shock Absorber Mono Tube (Minyak + Gas)
Peredam kejut tabung mono hanya memiliki satu silinder kerja. Dan normalnya, gas bertekanan tinggi di dalamnya sekitar 2,5Mpa. Ada dua piston di silinder kerja. Piston pada batang dapat menghasilkan gaya redaman; dan piston bebas dapat memisahkan ruang minyak dari kamar gas di dalamnya...Baca selengkapnya -
Prinsip Shock Absorber Tabung Kembar (Minyak + Gas)
Untuk mengetahui dengan baik cara kerja peredam kejut tabung ganda, mari kita perkenalkan terlebih dahulu strukturnya. Silakan lihat gambar 1. Strukturnya dapat membantu kita melihat peredam kejut tabung kembar dengan jelas dan langsung. Gambar 1 : Struktur Shock Absorber Tabung Kembar Shock Absorber mempunyai tiga cara kerja...Baca selengkapnya -
Tips Perawatan Guncangan dan Struts yang Perlu Anda Ketahui
Setiap bagian dari kendaraan dapat bertahan lama jika dirawat dengan baik. Peredam kejut dan penyangga tidak terkecuali. Untuk memperpanjang umur shock dan struts serta memastikan kinerjanya baik, perhatikan tips perawatan berikut. 1. Hindari mengemudi secara kasar. Shock dan struts bekerja keras untuk menghaluskan pantulan berlebihan pada cha...Baca selengkapnya -
Shocks Struts dapat dengan mudah dikompres dengan tangan
Guncangan/Struts mudah dikompres dengan tangan, berarti ada yang salah? Anda tidak dapat menilai kekuatan atau kondisi guncangan/penopang hanya dengan gerakan tangan. Tenaga dan kecepatan yang dihasilkan oleh kendaraan yang sedang beroperasi melebihi apa yang dapat Anda capai dengan tangan. Katup fluida dikalibrasi untuk ...Baca selengkapnya -
Haruskah Saya Mengganti Peredam Kejut atau Struts Berpasangan jika Hanya Satu yang Rusak
Ya, biasanya disarankan untuk menggantinya secara berpasangan, misalnya kedua strut depan atau kedua shock belakang. Pasalnya, shockbreaker baru akan lebih baik dalam meredam gundukan jalan dibandingkan yang lama. Jika Anda hanya mengganti satu peredam kejut, hal ini dapat menimbulkan “ketidakrataan” dari sisi ke sisi...Baca selengkapnya -
Strut Mounts- Bagian Kecil, Dampak Besar
Strut mount merupakan komponen yang menempelkan strut suspensi pada kendaraan. Ini bertindak sebagai isolator antara jalan dan badan kendaraan untuk membantu mengurangi kebisingan dan getaran roda. Biasanya dudukan penyangga depan dilengkapi bantalan yang memungkinkan roda berbelok ke kiri atau ke kanan. Bantalan ...Baca selengkapnya -
Desain Shock Absorber yang Dapat Disesuaikan untuk Mobil Penumpang
Berikut adalah instruksi sederhana tentang peredam kejut yang dapat disesuaikan untuk lintasan mobil. Peredam kejut yang dapat disesuaikan dapat mewujudkan imajinasi mobil Anda dan membuat mobil Anda lebih keren. Peredam kejut memiliki tiga bagian penyetelan: 1. Ketinggian pengendaraan dapat disesuaikan: Desain ketinggian pengendaraan dapat disesuaikan seperti berikut...Baca selengkapnya -
Apa Bahaya Mengemudi Dengan Shock dan Struts yang Aus
Mobil dengan peredam kejut yang aus/rusak akan sedikit memantul dan mungkin terguling atau menukik secara berlebihan. Semua situasi ini dapat membuat perjalanan menjadi tidak nyaman; terlebih lagi, hal ini membuat kendaraan lebih sulit dikendalikan, terutama pada kecepatan tinggi. Selain itu, penyangga yang aus/rusak dapat meningkatkan keausan ...Baca selengkapnya -
Apa Bagian Dari Rakitan Strut
Rakitan penyangga mencakup semua yang Anda perlukan untuk penggantian penyangga dalam satu unit rakitan lengkap. Rakitan penyangga LEACREE dilengkapi dengan peredam kejut baru, dudukan pegas, isolator bawah, boot kejut, penghenti benturan, pegas koil, bushing dudukan atas, dudukan dan bantalan penyangga atas. Dengan penyangga yang lengkap...Baca selengkapnya -
Apa Gejala Guncangan dan Struts yang Dikenakan
Shock dan struts adalah bagian penting dari sistem suspensi kendaraan Anda. Mereka bekerja dengan komponen lain dalam sistem suspensi Anda untuk memastikan pengendaraan yang stabil dan nyaman. Ketika suku cadang ini aus, Anda mungkin merasa kehilangan kendali kendaraan, berkendara menjadi tidak nyaman, dan masalah kemampuan berkendara lainnya...Baca selengkapnya -
Apa yang menyebabkan kendaraan saya mengeluarkan suara dentuman
Hal ini biasanya disebabkan oleh masalah pemasangan dan bukan karena guncangan atau penyangga itu sendiri. Periksa komponen-komponen yang memasang shock atau strut pada kendaraan. Dudukannya sendiri mungkin cukup untuk menyebabkan shock/strut bergerak ke atas dan ke bawah. Penyebab umum kebisingan lainnya adalah guncangan atau pemasangan penyangga mungkin tidak...Baca selengkapnya
