Guncangan dan penyangga adalah bagian penting dari sistem suspensi kendaraan Anda.Mereka bekerja dengan komponen lain dalam sistem suspensi Anda untuk memastikan pengendaraan yang stabil dan nyaman.Saat suku cadang ini aus, Anda mungkin merasakan kehilangan kendali kendaraan, pengendaraan menjadi tidak nyaman, dan masalah kemampuan mengemudi lainnya.
Anda mungkin tidak menyadari bahwa suspensi Anda memburuk, karena perlahan-lahan memburuk seiring waktu.Di bawah ini adalah tanda-tanda umum dari guncangan dan penyangga yang buruk, termasuk getaran roda kemudi, meliuk atau menukik tajam, jarak berhenti yang lebih jauh, cairan bocor, dan keausan ban yang tidak merata.
Getaran Roda Kemudi
Saat guncangan dan struts aus, cairan akan keluar dari katup atau segel daripada mempertahankan aliran yang stabil.Hal ini akan mengakibatkan getaran tidak nyaman yang berasal dari roda kemudi.Getaran akan menjadi lebih kuat jika Anda berkendara di atas lubang, medan berbatu, atau gundukan.
Berbelok atau Menyelam Hidung
Jika Anda melihat kendaraan Anda berbelok atau menukik tajam saat Anda mengerem atau melambat, maka Anda mungkin mengalami guncangan dan penyangga yang buruk.Alasannya adalah karena semua berat kendaraan tertarik ke arah yang berlawanan dengan arah putaran roda kemudi.
Jarak Berhenti Lebih Jauh
Ini adalah gejala yang sangat mencolok dari peredam kejut atau penyangga yang buruk.Dibutuhkan waktu ekstra bagi kendaraan untuk mengambil semua panjang batang piston jika tidak terkendali dan ini menambah waktu dan memperpanjang jarak berhenti yang diperlukan untuk berhenti total. Itu bisa berakibat fatal dan membutuhkan perhatian segera.
cairan bocor
Ada segel di dalam guncangan dan struts yang menjaga cairan suspensi terkandung.Jika seal ini aus, cairan suspensi akan bocor ke bodi shock dan struts.Anda mungkin tidak akan langsung menyadari kebocoran ini sampai cairan mulai mengalir ke jalan.Hilangnya cairan akan menyebabkan hilangnya kemampuan shock dan struts untuk menjalankan fungsinya.
Keausan Ban Tidak Merata
Guncangan dan penyangga yang aus akan menyebabkan ban Anda kehilangan kontak yang kuat dengan jalan.Bagian ban yang bersentuhan dengan jalan akan aus tetapi bagian ban yang tidak bersentuhan dengan jalan tidak akan aus sehingga menyebabkan keausan ban tidak merata.
Perhatikan tanda-tanda umum ini bahwa Anda perlu mengganti shock dan struts.Umumnya, peredam kejut Anda harus diperiksa setiap 20.000 km dan diganti setiap 80.000 km.
LEACREE fokus pada aftermarket otomotif rakitan strut lengkap, peredam kejut, pegas koil, suspensi udara, komponen suspensi modifikasi dan kustomisasiselama sekitar 20 tahun, dan telah sangat diakui oleh pasar Amerika, Eropa, Asia, Afrika, dan Cina.Untuk informasi lebih lanjut, jangan ragu untuk menghubungi kami:
Telp: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Waktu posting: Jul-28-2021
